经济技术指示: 1.用地面积24786平方米               2.建筑面积53993平方米               3.基层面积8000平方米	4.建筑密度32.3% 5.容积率2.22 6.绿化率30%
(上图龙骏货运调配中心规划)

     随着社会经济的发展，我国物流体系的进一步标准化、合理化、现代化，在进行城市规划、生产企业分销网络布置、物流配送部门的分布时，物流结点中的物流中心、配送中心的选址与设计都是必须重点考虑的一个关键问题。在城市规划中，必然要把物流结点的分布包括在内，因为在现代的城市中，物流结点已经成为政府规范城市功能、提高环境保护、减少交通阻碍、增加就业率等方面的重要措施，并且现代新兴的物流产业也已经成为现国民经济的一个新的经济增长点，但城市物流结点的选址与设计涉及到方方面面，并且这两点直接决定着物流结点的功能的发挥，是一个城市物流结点配置的决定性因素。因为在物流结点的建设与规划过程中，必然要考虑建设什么样的物流结点、要建几个物流结点、建何种模式的物流结点（是中转型物流结点、流通型物流结点、还是储存型物流结点？）、建成何种类型的物流结点（是建成物流中心、配送中心，还是建成综合物流基地？）、该物流结点有何种功能、物流结点如何配置物流设施物流设备等等问题，这些都直接关系到一个城市规划成败。在企业方面（含生产企业与流通企业），物流网络的设置的焦点是其数目与座落位置，其典型的问题包括：
     （1）公司应该使用多少物流结点，他们应该座落在何处？
     （2）第个物流结点应该服务于哪些客户或市场领域？
     （3）每个物流结点里，应该配置何种配置多少物流设施物流设备？
     （4）物流结点与总部、客户如何联系，对接形成一个完整的系统网络？等等。
     龙骏物流公司在这些方面在实践中已经摸索出了一套较为完整而系统经验，我们实际参与了"北京市城市物流基地规划""烟台地区综合物流基地规划与设计""李宁公司物流模式与物流结点设计"等，并正在与杉杉集团合作进行"杉杉集团物流网络设计"。

     在选址与设计过程中，我们主要采用以下一些方法：
     1． 解析技术：这是一种物流地理重心方法，它根据距离、重量或两者的结合，通过在坐标上显示，以物流结点位置为变量，用代数方法来求解物流结点的坐标。
     2． 线性规划：这是一种最优化技巧，是一种广泛使用的战略和战术物流计划与设计工具，它一般是在一些特定的约束条件下，从许多可用的选择中挑选出一个最佳的方案。线性规划一般有两个条件，一是必须有两个或两个以上可供选择的资源（在物流结点的选址与设计中为要有两个及以上的可供选择的地址），一是一个问题中，所有的相关关系中是确定的。
     3． 仿真技术：它通过模拟仿真（如电脑的三维显示技术）在选扯与设计中的实际条件，来确定物流结点的选址与设计。目前访真技术主要有两种，一是静态访真；一是动态仿真。

     龙骏物流有限公司将以专业的水平、系统的知识、多样的方法、丰富的经验竭诚为您服务，为贵单位提供一个可行的最佳的物流结点选址与设计方案，为贵企业的长远发展做出我们的贡献。